Das Problem der im Rahmen von Dauerfestigkeitspruefungen von Konstruktionen - hier Flugzeugtragfluegeln - im natuerlichen Massstab erforderlichen Erzeugung verteilter Schwingbeanspruchungen wird analysiert. Es steht in unmittelbarem Zusammenhang mit der Loesung des Problems der Steigerung der Zuverlaessigkeit der Versuchsergebnisse. Die Loesung besteht hier in der Anwendung mehrerer miteinander synchronisierter Krafterreger. Anhand wiedergegebener Schaltbilder eines Resonanz-Eigenschwingsystems, aber auch eines hydraulischen Mehrkanalsystems mit verzoegerter Lastgeschwindigkeitsaenderung werden Aufbauprinzipien und Betriebsbesonderheiten einer Reihe von Synchronisierungssystemen mit verbesserten Kennlinien beschrieben.
Einige Steuerungsmethoden fuer die Mehrkanalbanspruchung von Konstruktionen bei Versuchsstandpruefungen auf Dauerfestigkeit
Titel russisch
Nadez. i dolgov. mas. i sooruz. ; 15 ; 90-97
1989
8 Seiten, 5 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
Russian
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