Das wichtigste Material für den Schiffs- und Meeresbau ist der Stahl Fe510, der die Konstrukteure voll befriedigt. Es beginnen sich auch thermomechanisch behandelte Stähle zu behaupten, weil ihr Produktionszyklus schneller ist. Jedoch bereiten sich die Stahlwerke auf Werkstoffanforderungen vor, die höher sind. Die Entwicklung von Hard- und Software, die besonders für den Schiffbau geeignet sind bringt die Werke auf den Weg der technologischen Innovation für die Projektierung und die Konstruktion. Betrachtet wird die Bearbeitung und Verarbeitung von Walzmaterial zu Schiffen und zu Off-Shore-Plattformen unter besonderer Berücksichtigung der Normung und der Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften und bei Anwendung von CAD/CAM in der Konstruktion. Die wichtigsten Stähle werden mit ihren Analysen und mechanischen Eigenschaften in umfangreichen Tabellen vorgestellt. Eingegangen wird auch auf die Gliederung der italienischen Schiffbauindustrie, die in den Jahren zwischen 1981 und 1987 einen starken Aufschwung erlebte und den französischen und westdeutschen Schiffbau überholte. (Hulek)
Quando la lamiera prende il largo. Inchiesta sulle costruzioni navali e off-shore
Bleche im Schiffbau und der Offshoretechnik. Untersuchung zu Schiffs- und Offshorekonstruktionen
Lamiera ; 26 , 12 ; 38-56
1989
19 Seiten, 7 Bilder, 9 Tabellen
Article (Journal)
Italian
ITALIEN , SCHIFFBAU , SCHIFFBAUSTAHL , SCHIFFKOERPER , SEESCHIFF , SPEZIALSCHIFF , BAUVORSCHRIFT , SCHWIMMENDE PLATTFORM , SCHIFFTANK , BOHRPLATTFORM , BOHRFELD , RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF , VERSPROEDUNG , KOHLENSTOFF , STICKSTOFF , ALTERUNG , LIEFERFRIST , SCHWEISSBARKEIT , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , FEINKORNSTAHL , BERUHIGTER STAHL , BLECHDICKE , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNG , GROBBLECH , STRECKGRENZE , ZUGFESTIGKEIT , BRUCHDEHNUNG , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT
Marine mercantili: - Il punto sulle costruzioni navali
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Capitolo 7 - Costruzioni navali
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