Das Dokument berichtet ueber die Entwicklung neuer Nutzfahrzeugradlagereinheiten mit den Schwerpunkten waelzlagerspezifischer Berechnungsmethoden und Anwendungen der Finite Elemente Methode, die bei FAG in Schweinfurt durchgefuehrt wurde. Diese bei Personenwagen bereits seit Jahren erfolgreich angewandten Einheiten mit integrierter Radnabe befinden sich fuer Nutzfahrzeuge zur Zeit in der Einfuehrungsphase. Die bisher noch fehlenden Randbedingungen fuer die FEM wurden ausgefuehrten Berechnungen fuer Personenwagen entsprechend festgelegt. Die betriebssichere Auslegung der Lager konnte nachgewiesen und durch Pruefstandsversuche praktisch festgestellt werden. Die Berechnungsmethode wird im Dokument naeher erlaeutert und anhand von Bildern und Diagrammen veranschaulicht. Druckverteilungsaenderungen in den Waelzlagern durch Laufbahnverformungen sind tabellarisch erfasst. (Wied)
Berechnung neuer Radlagereinheiten fuer Nutzfahrzeuge
Calculation of new wheel bearing units for commercial vehicles
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 12 ; 696-703
1989
8 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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