Um in der Fahrzeugentwicklung schon während des Konstruktionsvorgangs Aussagen über das Fahrverhalten sowie die im Betrieb auftretenden Kräfte machen zu können, wird seit einigen Jahren eine digitale Zeit-Simulation eingesetzt. Mit zunehmenden Anforderungen ergaben sich immer grössere und komplexere Ersatzmodelle, bei denen die manuelle Aufstellung der Bewegungsgleichungen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Einen Ausweg aus dieser Situation bieten die in jüngerer Zeit eingesetzten Verfahren zur automatischen Generierung der Bewegungsgleichungen mechanischer Mehrkörpersysteme (MKS). Der Vortrag behandelt die flexible und wirtschaftliche Modellierung von Fahrzeugsystemen. Als wesentliches Hilfsmittel wurden zwei auf dem NEWTON-EULER Formalismus basierende Verfahren zur rechnergestützten Aufstellung der nichtlinearen vollsymbolischen Bewegungsgleichungen (NEWEUL) und der linearen Bewegungsgleichungen (NUBEMM) verwendet. Die Anwendung dieser Verfahren auf die Simulation der Fahrzeugdynamik beginnt mit der Wahl eines geeigneten Ersatzmodells des Fahrzeugs. Das Ersatzmodell setzt sich aus starren Körpern, idealen Bindungen, Koppelelementen, äusseren Kräften und Momente zu einem Mehrkörpersystem zusammen. Eine Aufteilung des Ersatzmodells in ein Fahrzeugkernmodell und Fahrzeugsubsysteme ist oft notwendig. Ein Vergleich der Ergebnisse für eine stationäre Kreisfahrt und eine Lastwechselreaktion ist dargestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Berechnung im Automobilbau', Würzburg, 06.-07.11.1986) (Kübel)
Anwendung rechnergestützter Verfahren zur Generierung der Bewegungsgleichungen im Kraftfahrzeugbau
Application of computer aided processes to generate the motion equation in motor vehicle production
VDI-Berichte ; 613 , Nov ; 285-308
1986
24 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Anwendung rechnergestuetzter Verfahren zur Generierung der Bewegungsgleichungen im Kraftfahrzeugbau
Automotive engineering | 1986
|Anwendung rechnergestuetzter Verfahren zur Generierung der Bewegungsgleichungen im Kraftfahrzeugbau
Automotive engineering | 1986
|Einbaurahmen zur Anwendung im Kraftfahrzeugbau und Verfahren zur Herstellung des Einbaurahmens
European Patent Office | 2016
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