Berichtet wird ueber die Entwicklung von Maschinen, die Harzmatten in Schichten uebereinanderlegen, in der Flugzeugindustrie der USA, die vor ca. 22 Jahren begann. Wegen der frueher damit verbundenen Handarbeit war diese Taetigkeit sehr kostenintensiv. Dies war z.B. bei bor- oder graphitfaserverstaerktem Material der Fall. Ein Foerderprogramm des Air Force Materials Lab. (AFML), Ende der 60er Jahre, fuehrte zur Entwicklung der ersten Maschine des o.g. Typs durch General Dynamics, Fort Worth, und Conrac Corp., Duarte. Mit dieser Maschine wurden Ende der 70er Jahre Verbundteile fuer die F-16 hergestellt. 1985 die Aussenhaut der Seitenflosse der F-16. Am Anfang wurden durch diese Maschine 75 mm breite Baender verlegt. Die Maschine geht jetzt von einer Prepreg-Rolle von 300 bis 460 m Laenge aus. Berichtet wird ueber weitere Harzmattenlegemaschinen von Ingersoll Milling Machine Co. (bei General Dynamics seit 1980 mit 150 mm Band und einer Arbeitsgeschwindigkeit von 25 m/min); von Alcoa/Goldswothy Engineering und von Vektronics Inc. (15 kg/h bei 75 mm Rovingband) und ihre Arbeitsbedingungen. (Hulek)
Machines automate tape layup
Maschinen automatisieren das Laminieren
Advanced Materials & Processes incorporating Metal Progress ; 136 , 6 ; 43-47
1989
5 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
GRAPHITFASER , BORFASER , FASERVERSTAERKUNG , FASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , LAMINAT , LAMINIEREN (MEHRSCHICHTSTOFF) , KUNSTSTOFFVERARBEITUNGSVERFAHREN , EPOXIDHARZ , MASCHINENBAU , MASCHINENTEIL , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , FLUGZEUG , PRODUKTIVITAET , VERFAHRENSBEDINGUNG , BANDBREITE (WERKSTOFF) , SCHNEIDEN , SCHNITTBEDINGUNG , CNC-MASCHINE , DNC-MASCHINE , AUTOMATISIERUNG , MANUELLER VORGANG , TRAGFLAECHE (AERODYNAMIK)
European Patent Office | 2021
|GRAPHITE FIBER TAPE AND SHEET Epoxy Resin Impregnated For Hand Layup
SAE Technical Papers | 1973
GRAPHITE FIBER TAPE AND SHEET Epoxy Resin Impregnated For Hand Layup
SAE Technical Papers | 1972