Mit servohydraulischen Mehrkomponenten-Pruefstaenden werden alle Belastungen, die bei der Strassenerprobung auftreten und fuer die Lebensdauer eines Rades und der damit verbundenen Teile bestimmend sind, simuliert. Der fahrdynamische Raederpruefstand ist einer dieser Anlagen. Die Messwerterfassung erfolgt mittels Telemeltrie. Ein Infrarot-Sende- und Empfangssystem wird eingesetzt. Die Messwertverarbeitung wird zum Teil bereits im Rad mittels Mikroprozessor vorgenommen. Die Leistungsmessung erfolgt induktiv, also ebenfalls beruehrungslos. Eine bewaehrte Testbelastung ist die Labor-Simulation der Fahrt auf dem Nuerburgring.


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    Title :

    Fahrdynamischer Raederpruefstand


    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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