Der Entwicklungstrend bei Hubschrauber-Getrieben geht zu sich ständig erhöhenden Drehmomenten und Drehzahlen. Hierdurch kommt es an den Kontaktflächen der Verzahnungen zu starken Temperaturerhöhungen, deren Auswirkungen nur teilweise durch verbesserte und leistungsstärkere Schmiersysteme kompensiert werden können. Gerechnet wird mit Drehzahlen von 27000 Umdrehungen/Minute, wodurch die heutigen Betriebstemperaturen von 100 bis 110 Cel auf 150 Cel ansteigen. Weiterhin müssen die Getriebe dafür ausgelegt sein, daß sie einmaligen Temperatur-Exkursionen bis 300 Cel kurzfristig standhalten (Ursache hierfür sind unnormale 01-Leckageerscheinungen). Durch die höheren Drehzahlen wird die Ermüdungsbruchrate erhöht. Aus diesen Gründen ist es notwendig, spezifische Getriebestähle zu entwickeln, die die genannten Beanspruchungen aufnehmen können und ein signifikant verbessertes Ermüdungsverhalten bei erhöhten Temperaturen aufweisen. Untersuchung der Kennwerte von konventionellen und neuentwickelten anlaßbeständigen Kohlenstoffstählen. Diskussion des Entwicklungsprogramms.
Gear steels for future helicopter transmissions
Getriebestähle für zukünftige Hubschrauber-Kraftübertragungssysteme
1989
9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
English
HUBSCHRAUBER , KRAFTUEBERTRAGUNG , UEBERSETZUNGSGETRIEBE , VERZAHNUNG , DREHMOMENT , DREHZAHL , DAUERFESTIGKEIT , MATERIALAUSWAHL , MATERIALEIGENSCHAFT , PRODUKTENTWICKLUNG , KOHLENSTOFFSTAHL , ANLASSEN (WAERMEBEHANDLUNG) , MATERIALERMUEDUNG , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , QUALITAETSVERBESSERUNG , ENTWICKLUNGSTREND
Gear Steels for Future Helicopter Transmissions
SAGE Publications | 1989
|Application of Face-Gear Drives in Helicopter Transmissions
Online Contents | 1994
|Design, manufacture, and application of face-gear drives in helicopter transmissions
Tema Archive | 1994
|Face Gears for Helicopter Transmissions
Online Contents | 1994