Der Entwicklungstrend bei Hubschrauber-Getrieben geht zu sich ständig erhöhenden Drehmomenten und Drehzahlen. Hierdurch kommt es an den Kontaktflächen der Verzahnungen zu starken Temperaturerhöhungen, deren Auswirkungen nur teilweise durch verbesserte und leistungsstärkere Schmiersysteme kompensiert werden können. Gerechnet wird mit Drehzahlen von 27000 Umdrehungen/Minute, wodurch die heutigen Betriebstemperaturen von 100 bis 110 Cel auf 150 Cel ansteigen. Weiterhin müssen die Getriebe dafür ausgelegt sein, daß sie einmaligen Temperatur-Exkursionen bis 300 Cel kurzfristig standhalten (Ursache hierfür sind unnormale 01-Leckageerscheinungen). Durch die höheren Drehzahlen wird die Ermüdungsbruchrate erhöht. Aus diesen Gründen ist es notwendig, spezifische Getriebestähle zu entwickeln, die die genannten Beanspruchungen aufnehmen können und ein signifikant verbessertes Ermüdungsverhalten bei erhöhten Temperaturen aufweisen. Untersuchung der Kennwerte von konventionellen und neuentwickelten anlaßbeständigen Kohlenstoffstählen. Diskussion des Entwicklungsprogramms.


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    Title :

    Gear steels for future helicopter transmissions


    Additional title:

    Getriebestähle für zukünftige Hubschrauber-Kraftübertragungssysteme


    Contributors:
    Davies, D.P. (author) / Gittos, B.C. (author)


    Publication date :

    1989


    Size :

    9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Gear Steels for Future Helicopter Transmissions

    Davies, D P / Gittos, B C | SAGE Publications | 1989



    Design, manufacture, and application of face-gear drives in helicopter transmissions

    Litvin, F.L. / Chen, N.X. / Hsiao, C.L. et al. | Tema Archive | 1994