Das Problem eines Waelzkontaktes mit ueberlagertem Gleitanteil ist fuer die dynamische Auslegung von Rad-Schiene-Systemen seit vielen Jahren von grossem Interesse. Aehnliche Verhaeltnisse koennen auch in anderen Maschinenelementen, wie Zahnraedern, Getrieben oder Nocken vorliegen. In der vorliegenden Arbeit wird die Arbeitsverteilung im Rad-Schiene-Kontakt hinsichtlich der oertlichen Anordnung der Anteile von Waelzen und Gleiten mit einer neuartigen Theorie vorgenommen. Kriechkraefte werden in Laengs- und Querrichtung mit Hilfe eines Fortran-Programms berechnet. (JFK)
Determination of creep force, moment, and work distribution in rolling contact with slip
Bestimmung von Kriechkraft, Moment und Arbeitsverteilung in einem Waelzkontakt mit ueberlagertem Gleitanteil
Transactions of the ASME, Journal of Tribology ; 111 , 4 ; 711-718
1989
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Determination of creep force, moment, and work distribution in rolling contact with slip
Tema Archive | 1988
|British Library Conference Proceedings | 2015
|Force and Moment Characteristics of Rolling Tires
SAE Technical Papers | 1964
|Theory of Steady-State Slip Force and Moment Generation
Automotive engineering | 1982
|