Untersucht wird die Belastung von Schienenstraengen mit Betonschwellen und verschiedenen Gleiskissen durch den Verkehr, unter Verwendung der Ergebnisse von Feldversuchen. In allen Faellen wurde die dynamische Belastung durch die Gleiskissen deutlich vermindert. Quasi-stationaere Belastung vermindert die Faehigkeit der Gleiskissen die dynamische Belastung zu daempfen. Mit schlecht verdichteten Schotterbett ist die dynamische Belastung wesentlich groesser. Ungleichfoermige Wellenlaengen der Erregung beeinflussen ebenfalls das dynamische Verhalten von Schienenstraengen. (Ke)


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    Title :

    Behaviour in track of concrete sleepers with resilient railpads


    Additional title:

    Verhalten von Schienenstraengen mit Betonschwellen und elastischen Schienenkissen


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Resilient chairs and ferro-concrete sleepers

    Engineering Index Backfile | 1918


    Structural behaviour of concrete railway sleepers

    Gustavson, Rikard | TIBKAT | 2002



    Concrete sleepers

    Swinnerton, N.W. | Engineering Index Backfile | 1948