Die Entstehung. Lautstaerke und eine Beherrschung der Kreisch- und Quietschgeraeusche durch Eisenbahnraeder wurden experimentel an einem rotierenden Rad erprobt. Kreischgeraeusche wurden bei bei geringen Drehzahlen und stationaeren Einspanndurchmesser erzeugt, waehrend bei relativ hohen Drehzahlen Schallwellen in beiden Richtungen wahrgenommen wurden. Die Schallwellenintensitaet stellt dabei eine direkte Folge der Schwingungen der Stahlachse dar. Die analytische Reaktion der eingespannten und frei beweglichen Scheiben wurde untersucht und ausgewertet. Besonderes Augenmerk wurde der Entwicklung von Kreischgeraeuschen bei hohen Drehzahlen gewidmet.
Railway wheel squeal (Squeal of a rotating disk)
Durch Eisenbahnraeder entwickelte Kreisgeraeusche (Versuche an einer rotierenden Scheibe)
1989
7 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Railway wheel squeal (Squeal of disk subjected to random excitation)
Tema Archive | 1998
|Experimental and theoretical investigation of railway wheel squeal
SAGE Publications | 2007
|Experimental and theoretical investigation of railway wheel squeal
Online Contents | 2007
|Experimental and theoretical investigation of railway wheel squeal
British Library Online Contents | 2007
|Automotive engineering | 1989
|