Diese Motorenfamilie umfasst die Typen L58/64, L48/60 und L40/54 mit Zylinderleistungen von 1325, 885 und 665 kW. Die Kenndaten werden erlaeutert und die Entwicklungsvorgaben begruendet. Das Motorgestell ist in Monoblockbauweise ausgefuehrt. Einzelzylindermaentel sichern geringste Verformung der Zylinderbuchsen. Spezielle Wasserkuehlung sorgt fuer gleichmaessige Laufflaechentemperatur. Der Zylinderkopf wird durch guenstige Anordnung von Ladeluft- und Abgasleitung stroemungstechnisch vorteilhaft durchstroemt. Die Kolben sind gebaut und oelgekuehlt, der erste Kompressionsring ist plasmabeschichtet. Beim Pleuel wurde die Trennfuge in den oberen Schaftbereich verlegt. Dank der hohen Einspritzdruecke konnte eine kurze Einspritz- und damit Brenndauer erzielt werden. Der Einspritzbeginn laesst sich anpassen. Die Aufladung erfolgt nach dem Stauverfahren. Die Abwaerme kann ueber Dampfkessel oder auch durch eine Nutzturbine verwendet werden. Wartungs- und Betriebskomfort sind auf hohem Niveau. Ein Motordiagnose- und Trendsystem ist vorhanden.
Familie der Viertakt-Grossmotoren von MAN B&W jetzt komplett
Family of large bore four-stroke engines from MAN B&W complete now
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 11 ; 518-523
1989
4 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Die Quattro-Familie ist jetzt komplett
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|Titelthema - INTERVIEW - "Unsere DI-Dieselmotoren-Familie ist jetzt komplett"
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|Familie der Viertaktmotoren von MAN B&W jetzt komplett
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|Holeby's Gensets jetzt komplett
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Grossmotoren - Neues Monobolt-Kolbendesign für Grossmotoren
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