Am 6.11.86 stuerzte der zivile Hubschrauber Boeing 234 LR Chinook acht Minuten nach dem Start auf einer Oelbohrplattform mit 44 Passagieren und im Landeanflug begriffen nahe der Shetland Inseln ins Meer. Der hier geschilderte Unfallbericht der AAIB enthaelt Angaben ueber die Besatzung, das Fluggeraet und seine technische Ausstattung und Instandhaltungs- und Reparaturgeschichte. Fast 90 % der Wrackteile wurden gefunden. Laut Untersuchung kam es infolge eines schweren Schadens im Planetengetriebe der vorderen Antriebswelle und der Verbindung des Spiralzahnkegelrads mit der Sonnenradwelle der 1. Getriebestufe durch Dauerbruch zu einem Kontakt der Rototblaetter des vorderen und hinteren Antriebs. Die Schadensentstehung wurde durch die Zulassungspruefung nicht entdeckt. Einige weitere Untersuchungsergebnisse sind aufgezaehlt. (Buehn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    A question of adequate testing and inspection


    Additional title:

    Unfallverhuetung ist eine Frage angemessener Pruefung und Inspektion


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    On adequate testing of context-free grammars

    Hu, L. / Maozhong, J. / Zhongyi, G. et al. | British Library Online Contents | 2003



    Enforcing the OST - The inspection question

    Bille, Matt / Bille, Deborah | AIAA | 2000


    When are brakes "adequate?"

    Oetzel, J.G. | Engineering Index Backfile | 1954