Z.B. anhand von transmissionselektronenmikroskopischen Gefuegebildern wird aufgezeigt, welchen Einfluss die pulvermetallurgische Herstellung auf die Verteilung der Primaerkarbide hat. Dies wird hier fuer Staehle dargestellt, die fuer Lager in Flugmotoren eingesetzt werden. Genannt werden hier die Staehle Ms (0.85 % C, 4 % Cr, 5 % Mo, 6 % W und 2 % V); M50 (0.80 % C, 4 % Cr, 4 % Mo und 1 % V); T1 (0.75 % C, 4 % Cr, 18 % W und 1 % V) und der pulvermetallurgisch hergestellte Stahl ASP23 (1.1 % C, 4 % Cr, 5 % Mo, 6 % W und 3 % V). Weiter wird der Einfluss einer Waermebehandlung, u.a. eines mehrmaligen Anlassens auf 530 bis 560 Cel auf das Gefuege und die mechanichen Eigenschaften eroertert. Weiter wird auf die Bruchzaehigkeit und auf den kritischen Wert des Spannungsintensitaetsfaktors KIC eingegangen, letzterer in Abhaengigkeit von der Haerte, von der Anlasstemperatur. Beschrieben wird das Wachstum von Ermuedungsrissen mit den drei Phasen I, II und III. Schliesslich kommt der guenstige Einfluss einer Einsatzhaertung z.B. fuer eine Variante mit niedrigem C-Gehalt (M50NiL) und einer Plasmanitrierung beim vergueteten Stahl M2 zur Sprache.
Matrice plastica acciaio tenace
Plastische Matrix - zaeher Stahl
Plastic matrix - tough steel
Giornale dell Officina ; 34 , 9 ; 96-101
1989
6 Seiten, 13 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
Italian
AUSTENIT , CARBID (METALLAEHNLICH) , MARTENSIT , GEFUEGEUMWANDLUNG , LAGER (MASCHINENELEMENT) , FLUGMOTOR , SCHNELLARBEITSSTAHL , LOESUNGSGLUEHEN , ANLASSEN (WAERMEBEHANDLUNG) , ZUGFESTIGKEIT , DEHNGRENZE , CHROM , MOLYBDAEN , VANADIUM , KOHLENSTOFF , BRUCHZAEHIGKEIT , SPANNUNGSINTENSITAETSFAKTOR , RISSBILDUNG , RISSAUSBREITUNG , VICKERS-HAERTEPRUEFUNG , OBERFLAECHENHAERTEN , WOLFRAM
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