Magnetschwebebahnen bieten mit 500 km/h Reisegeschwindigkeit eine zukunftstraechtige ALternative fuer Reisen auf kurzen und mittleren Strecken. Den aktuellen Entwicklungsstand fuer Magnetkissenfahrzeuge stellt der Transrapid TR07 aus der BRD dar. Der TR07 ist in zwei Sektionen zu 45000 kg geteilt. Die Schwebekraefte werden durch im Fahrwerk montierte Magneten generiert. Separate Magneten dienen zur Spurhaltung, Kufen unterstuetzen in der Ruhelage. Das Fahrzeug schwebt 10 mm ueber der Fahrbahn. Die Magneten werden von mitgefuehrten Batterien gespeist. Der Antrieb, ein synchroner linearer Induktionsmotor, ist in der Fuehrungsbahn montiert. Geschichtete Statoren mit 3-phasigen Windungen sind beidseitig unter der gesamten Laenge der Fahrbahn vorhanden. Die erzeugten Magnetwellen reagieren mit den Magneten im Fahrzeug und bewirken kontaktloses Bremsen und Antreiben. Die Antriebseinheit ist in Sektionen geteilt. Alle 20 km gibt es eine Umspannstation zur Speisung des Motors. Die Fahrbahn besteht aus Stahl und Spannbeton und verlaeuft aus Saeulen oder ebenerdig. Die Transportkapazitaet des Systems bei einer Geschwindigkeit von 480 km/h entspricht in einer Stunde der von 20 von Typ Boeing 747 Flugzeugen. Die Kosten fuer den Personentransport koennen mit Flugverkehr und AUtomobilverkehr konkurrieren. Die optimalen Laengen fuer Strecken liegt zwischen 160 und 960 km. Fuer schnellen Warentransport bietet es gegenueber dem Flugverkehr Vorteile. (Wut)


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    Title :

    High-speed intercity transportation technology


    Additional title:

    Hochgeschwindigkeitstransporttechnologie fuer Intercity-Verbindungen


    Contributors:

    Published in:

    Automotive Engineering ; 97 , 9 ; 33-37


    Publication date :

    1989


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English