(Forts. aus Heft 6/89, S. 177-180) Der Nachweis einer ausreichenden Lebensdauer (hier am Beispiel von hochbeanspruchten Fahrzeug-Querlenkern) erfordert Betriebsfestigkeitsversuche als Grundlage fuer die Optimierung. Die Gebrauchsdauer kann dann mit Hilfe der Belastungskollektive und der Kenntnis von bei Missbrauch auftretenden Belastungen abgeschaetzt werden. Dazu wird zunaechst der Betriebslastennachfahrversuch mit Baugruppen in einem Mehrkomponentenpruefstand durchgefuehrt; zusaetzlich wird unter Einleitung der hauptschaedigenden Betriebslast ein Einstufenversuch auf einer Resonanzpruefmaschine durchgefuehrt und das Verhalten bei quasistatischer Belastung und bei Ueberlast ermittelt. Weitere Pruefungen umfassen das Verschleissverhalten und die mechanischen Eigenschaften der Werkstoffe, wobei auch die Verarbeitbarkeit beruecksichtigt wird. Ein wichtiges Kriterium fuer den Pruefumfang ist der Zeitaufwand, wobei es darauf ankommt, die einzelnen fuer notwendig gehaltenen Pruefarten sinnvoll zu kombinieren. (Puschmann)
Prueftechniken zur Optimierung. Querlenker als Beispiel fuer Fahrwerkskomponenten. Teil 2: Betriebsfestigkeit, Verschleisspruefung, Werkstoffpruefung, Qualitaetssicherung
Testing techniques for component optimization. Transverse links as an example of chassis components. Part 2: Operating strength, wear tests, material tests, quality assurance
Materialpruefung ; 31 , 10 ; 299-303
1989
5 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
ZERSTOERENDE PRUEFUNG , MODELLVERSUCH , OPTIMIERUNG , GEWICHTSVERMINDERUNG , MECHANISCHE FESTIGKEIT , BELASTUNGSKOLLEKTIV , SCHADENSAKKUMULATION , PRUEFPROGRAMM , BELASTBARKEIT , PRUEFSTAND , LENKUNG (FAHRZEUG) , VERSCHLEISSPRUEFUNG , KUGELGELENK , LEBENSDAUER , PROGNOSE , QUALITAETSSICHERUNG , KONSTRUKTIONSDATEN , QUERLENKER
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