Unerwartete Ausfaelle von Diesellokomotiven stellen ein erhebliches Problem fuer die kanadische Eisenbahn dar. Dieselmotoren werden alle vier Jahre generalueberholt, was aber nicht die erwuenschte Sicherheit gebracht hat. Entwickelt wurde deshalb ein System, bei welchem die Betriebsbedingungen simuliert und daraus Schluesse ueber den Zustand gezogen werden koennen. Diese sogenannte proportionelle Schadensanalyse basiert auf der Eingabe aller Einflussvariablen, wie Betriebsbedingungen, Fahrkilometer usw. Das Ergebnis wird weiterhin durch eine regelmaessige Untersuchung des Schmieroels auf Ablagerungen, welche durch Motorabrieb entstehen, unterstuetzt. Mit Hilfe dieses Modells soll es moeglich sein, Diesellokomotiven noch vor dem Versagen aus dem Verkehr zu ziehen.
Proportional hazards analysis of diesel engine failure data
Zuverlaessigkeitsanalyse von Eisenbahn-Dieselmotoren als Basis fuer die Berechnung von Schadensfaellen
Quality and Reliability Engineering International ; 5 , 3 ; 207-216
1989
10 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Failure analysis of diesel engine intake valve
Tema Archive | 2008
|On the Health Hazards of Particulate Diesel Engine Exhaust Emissions
SAE Technical Papers | 1987
|On the health hazards of particulate diesel engine exhaust emissions
Automotive engineering | 1987
|Optimum design of accelerated life testing based on proportional hazards-proportional odds model
British Library Online Contents | 2010
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