Anfang der 80er Jahre wurde kaltgewalztes Blech mit einer zinkreichen Beschichtung versehen, die die Unterseite von Autos gegen Salz- und Feuchtigkeitskorrosion schuetzen sollte. Diese, in den USA beginnende Entwicklung, fuehrte dann weiter zur galvanischen Verzinkung. Die zwischen 1984 und 1986 errichteten galvanischen Verzinkungslinien konnten 2.5 Mio tons/Jahr an die US-Auto-Industrie liefern. Die Bleche konnten ein- oder zweiseitig beschichtet werden. Jedoch mussten fuer gute Korrosionsbestaendigkeit dicke Zinkschichten aufgebracht werden, sodass grosse Strommengen verbraucht wurden und die Beschichtungsgeschwindigkeit verringert werden musste. Erprobt und eingesetzt wurde eine neue Beschichtung, die nur ein Viertel bis ein Halb der Zinkschicht ausmacht. Ein sechsjaehriges Erprobungsprogramm war der Produktion vorausgegangen. Die Zink-Nickel-Legierungsbeschichtung soll eine Alternative zu elektrolytisch verzinkten Blechen anbieten. Betriebsbedingungen werden beschrieben. (Hulek)


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    Title :

    Production of zinc-nickel electroplated coatings


    Additional title:

    Herstellung von galvanischen Zink-Nickel-Schichten


    Contributors:

    Published in:

    Iron and Steel Engineer ; 66 , 7 ; 28-31


    Publication date :

    1989


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English