Realitaetsnahe Simulationsmodelle und die Untersuchung hoeherfrequenter Vorgaenge in Rad-Schiene-Systemen erfordern komplexere Schienenmodelle. In diesem Zusammenhang wird vorgeschlagen, die Schlupfgroessen durch Einfuehrung von Werkstoffdaempfung im Schienenkontinuum zu regularisieren. (jirka)
Die Einfuehrung von Werkstoffdaempfung als Hilfsmittel zur vereinfachten Formulierung der Kontaktgeometrie
Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik ; 69 , 5 ; T396-T397
1989
2 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1987
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