Den Autombilherstellern stellt sich die Forderung nach immer mehr Varianten bzw. Sorten und kuerzeren Modellzyklen. Diese Forderungen lassen sich mit den Produktionssystemen frueherer Jahre nur unzureichend erfuellen. Moderne Fertigungsanlagen muessen flexibel sein. Diese Flexibilitaetsforderung ergibt sich nicht nur aus der Variantenvielfalt, in der die Autos gebaut werden. Ein noch hoeherer Flexibilitaetsanspruch erhebt sich, wenn mehrere Modellgenerationen auf denselben Anlagen produziert werden sollen. Durch Einsatz der Mikrorechner-Technik wurden hier grosse Moeglichkeiten eroeffnet. Mit deren Verfuegbarkeit wurde die Grundlage fuer die Entwicklung der Bausteine geschaffen, aus denen sich eine flexible Mechanisierung aufbaut. Die Koordination aller Betriebsablaeufe, wie Material-, Produkt-, Karossen-Transport und auch die Steuerung der technischen Bearbeitungs-Zellen uebernimmt ein den ganzen Fertigungsbereich umspannendes Steuerungs- und Informations-System. Bei der Planung bzw. Einfuehrung komplexer Fertigungssysteme sind unter anderem auch hoehere Ansprueche an die Qalifikation des Personals, das die Anlage plant, steuert, betreibt, wartet und repariert, zu beruecksichtigen.


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    Title :

    Planung und Realisierung neuer Montagestrukturen


    Additional title:

    Planning and realization of new assembly structures


    Contributors:


    Publication date :

    1988


    Size :

    28 Seiten


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Kuenftige Montagestrukturen fuer Elektrofahrzeuge

    Kampker,A. / Schuh,G. / Swist,M. et al. | Automotive engineering | 2011


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    Lotter,B. / Fachhochsch.Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 1991


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    Kampker,A. / Swist,M. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Automotive engineering | 2010