Beschrieben wird der Einsatz von CIM bzw. von CAD/CAM-Systemen zur Karosserieplanung, -entwicklung und -fertigung bei Daimler Benz. Hierbei wird ein 1:1 Prototyp erstellt und die fuer die CAD-Verarbeitung benoetigten Modelldaten werden durch die gezielte Abtastung der Modelloberflaeche aufgenommen und im Rechner abgespeichert. Bis auf spezifische Ausnahmen braucht fuer die Serienfertigung kein Urmodell mehr angefertigt zu werden, was zu signifikanten Vereinfachungen sowie Zeit- und Kosteneinsparungen fuehrt. Der in einer Datenbank gespeicherte Karosseriedatensatz steht allen Bereichen (Entwicklung, Betriebsmittel, Qualitaetskontrolle) dabei zur Verfuegung. Es wird beschrieben, wie mit Hilfe von CAD-Systemen und Finite-Elemente-Verfahren die Presswerkzeuge zur Herstellung von Karosseriekomponenten entwickelt werden. Hingewiesen wird auf die Leistungsgrenze von Fe-Berechnungen. Die theoretische Berechnung von Umformvorgaengen ist momentan noch nicht geloest, es lassen sich nur sehr einfache Verformungen berechnen.
CAD/CAM bei Daimler Benz. Realisierung einer CAD/CAM-Prozesskette im Karosseriebau
CAD/CAM at 'Daimler Benz'. The implementation of a CAD/CAM-process chain in the car body building industry
CIM-Praxis ; 16 , 4 ; 50-52
1989
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
PRODUKTIONSPLANUNG UND STEUERUNG , AUTOMOBILBAU , KAROSSERIE , PRODUKTENTWICKLUNG , HERSTELLUNGSVERFAHREN , RECHNERINTEGRIERTE FERTIGUNG , RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNG , PROTOTYP , DATENBANK , FINITE-ELEMENTE-METHODE , UMFORMEN , UMFORMWERKZEUG , ABTASTUNG , PROGRAMMIERUNG , LACKIERROBOTER , RECHNERUNTERSTUETZTE QUALITAETSKONTROLLE
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2000
|Daimler-Benz-Museum / Daimler-Benz AG ; [dt.]: Deutsche Ausgabe
TIBKAT | 1987
|SLUB | 1987
|British Library Conference Proceedings | 1995
|