Es wird die Laengsbewegung eines langsamen Verkehrsflugzeugs betrachtet, die durch einen Impuls von Hoehenruder bei langsamem geradlinigem Flug hervorgerufen wurde. Auf Grund einer physikalischen Analyse wurden Grund- und vereinfachte Modelle der dimensionslosen aerodynamischen Frequenzgaenge und der zugehoerigen dimensionslosen Sprung-Admittanzen entworfen. Sie enthalten getrennt einen quasi-stationaeren und einen nichtstationaeren Teil. Die Analyse ist fuer Unterricht von Flugmechanik und Aerodynamik von Bedeutung. Es wurde weiter eine objektive Weise zur Gueltigkeitsueberpruefung der bei der Gestaltung des Flugzeugs benuetzten Modelle der Aerodynamik entworfen, und zwar auf Grund der Flugmessungen an einem schon gebauten Flugzeug. Zu diesem Zweck wurden Verlustfunktionen der Bewegungsgleichungen fuer die schnelle Laengsbewegung eines Flugzeugs auf eine spezielle Weise angeordnet. Diese wurden auch zur Gueltigkeitsueberpruefung der Signifikanz verschiedener Komponenten der aerodynamischen Modelle ausgenuetzt.
Validation of nonstationary aerodynamics models for longitudinal aeroplane motion on the basis of flight measurements
Gueltigkeitsueberpruefung der Modelle der nichtstationaeren Aerodynamik fuer die Laengsbewegung eines Flugzeugs aufgrund der Flugmessungen
1988
15 Seiten, 10 Bilder, 10 Tabellen, 7 Quellen
Report
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