Angepasste Ventilerhebungs- bzw. Steuerzeiten koennen Leerlaufqualitaet und Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich verbessern. Der Kostenaufwand ist aber hoch. Vollastversuche zeigten, dass eine Verstellung der Auslassnockenwelle ueber der Drehzahl den Drehmomentenverlauf kaum verbessert, im Gegensatz zu unterschiedlichen Einlasssteuerzeiten. Fuer die Serie wurde daher die wirtschaftlichere Loesung einer Zweipunktverstellung der Einlassnockenwelle gewaehlt. Bei Teillast und Leerlauf wird durch spaeten Einlassbeginn die Ventilueberschneidung reduziert mit der Folge stabileren Leerlaufs und gutem Ansprechverhalten. Die vorteilhafte Auslegung wird an einem Beispiel demonstriert. Abschliessend wird eine konstruktive Beschreibung der Nockenwellenversteller gegeben. Der Verstellmechanismus umfasst eine mit der Nockenwelle verbundene Flanschwelle, Kettenrad und Stellkolben. Dessen Verschiebung erfolgt hydraulisch. In der Fruehsteuerzeit wird der Kolben elektromagnetisch verschoben. Die Rueckstellung geschieht durch eine Schraubenfeder.
Variable Steuerzeiten der neuen Mercedes-Benz-Vierventilmotoren
Variable valve timing on the new 4-valve engines by Mercedes-Benz
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 7/8 ; 327-330
1989
4 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Variable Steuerzeiten der neuen Mercedes-Benz-Vierventilmotoren
Automotive engineering | 1989
|Die neuen Sechszylinder-Vierventilmotoren von BMW
Automotive engineering | 1990
Variable Steuerzeiten an den neuen Vierventil-Motoren
Automotive engineering | 1989
|