Angepasste Ventilerhebungs- bzw. Steuerzeiten koennen Leerlaufqualitaet und Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich verbessern. Der Kostenaufwand ist aber hoch. Vollastversuche zeigten, dass eine Verstellung der Auslassnockenwelle ueber der Drehzahl den Drehmomentenverlauf kaum verbessert, im Gegensatz zu unterschiedlichen Einlasssteuerzeiten. Fuer die Serie wurde daher die wirtschaftlichere Loesung einer Zweipunktverstellung der Einlassnockenwelle gewaehlt. Bei Teillast und Leerlauf wird durch spaeten Einlassbeginn die Ventilueberschneidung reduziert mit der Folge stabileren Leerlaufs und gutem Ansprechverhalten. Die vorteilhafte Auslegung wird an einem Beispiel demonstriert. Abschliessend wird eine konstruktive Beschreibung der Nockenwellenversteller gegeben. Der Verstellmechanismus umfasst eine mit der Nockenwelle verbundene Flanschwelle, Kettenrad und Stellkolben. Dessen Verschiebung erfolgt hydraulisch. In der Fruehsteuerzeit wird der Kolben elektromagnetisch verschoben. Die Rueckstellung geschieht durch eine Schraubenfeder.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Variable Steuerzeiten der neuen Mercedes-Benz-Vierventilmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Variable valve timing on the new 4-valve engines by Mercedes-Benz


    Beteiligte:
    Grohn, M. (Autor:in) / Wolf, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 7/8 ; 327-330


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Variable Steuerzeiten der neuen Mercedes-Benz-Vierventilmotoren

    Grohn,M. / Wolf,K. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1989



    Die neuen Vierventilmotoren von Mercedes-Benz - Teil 1: Konstruktiver und mechanischer Aufbau

    Krause, R. / Conrad, U. / Feucht, H.J. et al. | Tema Archiv | 1993


    Variable Steuerzeiten an den neuen Vierventil-Motoren

    Grohn,N. / Wolf,K. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1989