Der Autor von BP Marine befasst sich mit der Frage, ab wann die hoeheren Schmieroelkosten moderner Schiffsmotoren den Kostenvorteil durch geringen Treiboelverbrauch und Verwendung von Treiboel niedriger Qualitaet kompensieren. Dazu zeigt er ein Diagramm zur Ermittlung des 'cylinder oil fuel equivalent penalty' (COFEP), eines Koeffizenten, der dem Kraftstoffverbrauch zuzuschlagen ist, um Kraftstoffeinsparungen in ihrer Wirtschaftlichkeit einschaetzen zu koennen.


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    Title :

    The cost penalty of lubricating efficient engines


    Additional title:

    Schmieroelverbrauch versus Treibstoffeinsparung bei modernen Schiffsmotoren. Der COFEP-Koeffizient


    Contributors:
    Thomas, R. (author)

    Published in:

    Motor Ship ; 69 , 823 ; 32-33


    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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