Der Autor von BP Marine befasst sich mit der Frage, ab wann die hoeheren Schmieroelkosten moderner Schiffsmotoren den Kostenvorteil durch geringen Treiboelverbrauch und Verwendung von Treiboel niedriger Qualitaet kompensieren. Dazu zeigt er ein Diagramm zur Ermittlung des 'cylinder oil fuel equivalent penalty' (COFEP), eines Koeffizenten, der dem Kraftstoffverbrauch zuzuschlagen ist, um Kraftstoffeinsparungen in ihrer Wirtschaftlichkeit einschaetzen zu koennen.
The cost penalty of lubricating efficient engines
Schmieroelverbrauch versus Treibstoffeinsparung bei modernen Schiffsmotoren. Der COFEP-Koeffizient
Motor Ship ; 69 , 823 ; 32-33
1989
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Lubricating arrangements for marine engines
Engineering Index Backfile | 1906
|Lubricating oils for automobile engines
Engineering Index Backfile | 1924
|Lubricating oil for diesel engines
Engineering Index Backfile | 1944
LUBRICATING OILS for Internal - Combustion Engines
SAE Technical Papers | 1941
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