Aus einer Reihe neuer Antriebsvarianten fuer gegenlaeufige Propeller wird hier die Anwendung von hydrostatischen Systemen hoher Leistung vorgestellt, die eine verbesserte Ausfuehrung einer sich drehenden Hydraulikmaschine - der Fluegelmaschine - sind. Diese wirkt von der Hauptmaschine (u.a. Dieselmotor) angetrieben direkt als Pumpe und erzeugt den hohen Fluessigkeitsdruck, der wiederum zwei Hydraulikmotoren grosser Leistungsdichte an den beiden Propelleranordnungen antreibt. Dies Konzept macht die Propellerwelle voellig ueberfluessig und kann ueber 180 deg drehbar angeordnet gleichzeitig als Ruder die Manoevrierfaehigkeit eines Schiffes betraechtlich verbessern.
Hydraulically driven CRPs
Hydrostatischer Antrieb fuer gegenlaeufige Propeller
Marine Engineers Review ; Dec ; 12-13
1988
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English