Vorstellung einer Berechnungsmethode zur Simulation der Bewegungen eines leckgeschlagenen Schiffes in natuerlichem Seegang und zur Bestimmung der Wahrscheinlichkeit des Kenterns. Die Position des Schiffes wird in kleinen Zeitabstaenden bestimmt. Fuer jeden Zeitabschnitt werden die Kraefte und Momente der bewegten Fluessigkeit innerhalb von Tanks und Leckraeumen zu denen infolge aeusserer Einfluesse wie Wellen, Wind usw. addiert. So wird eine Loesung sowohl fuer die Schiffsbewegung als auch fuer die der Fluessigkeit in den Raeumen gefunden.
Ermittlung der Kentersicherheit lecker Schiffe im Seegang
Determination of the safety against upsetting of leaked ships in seaway
Schiffstechnik ; 35 , 4 ; 155-172
1988
18 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Ermittlung der Kentersicherheit lecker Schiffe im Seegang aus Bewegungssimulationen
Tema Archive | 1988
|Untersuchungen über die Sicherheit lecker Schiffe
DataCite | 1964
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