Bei der Entwicklung von Luftpolster-Kraftfahrzeugstossdaempfern wird anstelle von urspruenglich Stahl heutzutage in weitem Umfang glasmattenverstaerkter Kunststoff verwendet, wodurch sich folgende Vorteile ergeben: Gewichtsreduktion und Lebensdauererhoehung. Beschreibung von Bauweise, Funktion und konstruktiver Einzelheiten. Der verstaerkte Kunststoff besitzt eine gute Formstabilitaet mit hoher Stossfestigkeit. Anders als der Stahlkolben wird der Kunststoffkolben aus zwei Teilen gefertigt, die zusammengepresst werden. Hierdurch kann ein optimales Profil als Luftsack-Auflager mit optimalen Funktionen erzeugt werden. Der thermoplastische Lastkolben ist ein robuster, glatter und kreisfoermiger Kegel, dessen Querschnitt so verlaeuft, dass die Lastverteilung konstant bleibt. Die zwei Komponenten wiegen zusammen 1.5 kg, was eine Gewichtsreduktion von 75 % gegenueber einem Stahlkolben bedeutet. Bei einem Dreiachsenhaenger ergibt sich eine Zusatzlasterhoehung von 20 kg.
Glass-mat-reinforced thermoplastic offers new scope for vehicle suspension
Neue Konzepte von Kraftfahrzeug-Radaufhaengungen durch Verwendung glasmattenverstaerkter Thermoplaste
Design Engineering, London ; 3 ; 22
1989
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Advanced vehicle suspension using glass reinforced plastics
Automotive engineering | 1997
|Thermoplastic glass mat reinforced knee bolster development
Tema Archive | 1991
|Thermoplastic Glass Mat Reinforced Knee Bolster Development
SAE Technical Papers | 1991
|Long and short arm suspension in continuous fiber reinforced thermoplastic
Tema Archive | 1992
|Thermoplastic glass mat reinforced knee bolster development
Automotive engineering | 1991
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