Im Rahmen von BMFT gefoerderten Programms wurde der Einsatz von carbonfaserverstaerktem Kunststoff (CFK) im Motor untersucht. Nach Auswahl geeigneter Werkstoffe wurden Kolbenbolzen, Pleuel, Stosstangen, Kipphebel und Ventilfederteller aus CFK entwickelt und erfolgreich in einem Versuchsmotor erprobt. Es zeigte sich, dass durch den Einsatz von CFK Massenreduzierungen von 50-70 % moeglich sind. Allerdings ist eine einfache Substitution konventioneller Triebwerkskomponenten durch CFK-Teile wegen unterschiedlicher Konstruktionsprinzipien nicht immer moeglich.
Entwicklung von Triebwerkskomponenten aus carbonfaserverstaerktem Kunststoff
1988
24 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Zerstörungsfreier Eigenspannungsnachweis an Triebwerkskomponenten
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