Grosse Faehrschiffe und Fahrgastschiffe sind noch fuehrend bei indirekter Propellerantriebs-Anordnung, aber Reeder anderer Schiffsklassen haben auch die Vorteile von Mittelschnellaeufern mit Getriebe erkannt. Jedoch muss bei den modernen Hochleistungsmotoren mit Zylinderleistungen von 800 PS und mehr der Vibration und Geraeuschdaempfung grosse Aufmerksamkeit, insbesondere durch elastische Lagerung, gewidmet werden.


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    Title :

    Transmission systems for flexibility and economy


    Additional title:

    Flexible und wirtschaftliche Schiffsgetriebe


    Published in:

    Naval Architect ; Sep ; E274-E278


    Publication date :

    1988


    Size :

    3 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Flexibility, Economy, and Imagination with E.D.M

    O’Connor, Thomas J. | SAE Technical Papers | 1967



    High Performance Diesels For Economy And Application Flexibility

    Kunberger,K. / MTU | Automotive engineering | 1983


    Electronic Control Improves Diesel Operating Flexibility and Economy

    Kunberger,K. / Robert Bosch / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1984


    Challenging flexibility in transmission production

    Geis-Drescher,W. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2016