Einige 4WD-Fahrzeuge zeigen beim Bremsen eine Drehmomenterniedrigungin der Kraftuebertragung, und die Drehzahl wird bei schluepfrigen Strassenbedingungen reduziert. Darueber hinaus ist die Drehzahlerholung wegen des reduzierenden Fluid-Bremsdruckes geringer als bei 2WD-Kfz. In diesem Zusammenhang wird der Einsatz von ABS-Systemen diskutiert. Das bei 2WD-Kfz gut funktionierende dreikanalgesteuerte ABS zeigt bei 4WD-Kfz ein nicht so gutes Verhalten und bewirkt die schlechte Drehzahlerholung der Raeder. Im vorliegenden Beitrag werden Problemloesungen beschrieben und ein ABS vorgestellt, bei dem Loesungsvorschlaege realisiert sind. Als Beispiel wird die 4WD-Version des Mitsubishi 'Galant' beschrieben, die mit einem neuen ABS ausgeruestet ist. Dieses zweikanalgesteuerte System, das aus zwei zusaetzlichen Bauteilen besteht, verhindet durch spezifische Massnahmen (die beschrieben werden), dass die ABS-Funktionen fuer 4WD-Kfz eingeschraenkt werden.
Antilock brake system for 4 WD cars
Antiblockiersystem fuer Kfz mit Vierradantrieb
JSAE Review ; 10 , 1 ; 24-29
1989
6 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Antilock Brake System for 4WD cars
Automotive engineering | 1989
|SAE Technical Papers | 2014
SAE Technical Papers | 1992
TIBKAT | 2014
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