In den letzten Jahren wurde eine zunehmende Zahl von elektronischen Geraeten in die Kraftfahrzeugausruestung einbezogen. Dabei existieren eine Reihe von Wirkungsmechanismen, die an empfindlichen elektronischen Geraeten haeufig Stoerungen verursachen. Der Beitrag gibt einen Ueberblick ueber die verschiedenen Arten der Stoerungen im Kraftfahrzeug, ihre Messung sowie die Pruefung der Bauteile auf Stoerfestigkeit. DIe Stoerungen lassen sich folgendermassen einteilen: Stoerquellen und Stoersenken (z.B. Zuendung, Schalter, Generatoren, Bordrechner usw.), Leitungsgebundene Stoerungen (z.B. Uebergangsvorgaenge beim Ein- und Ausschalten, Hochfrequenzschwingungen), Strahlungsgebundene Stoerungen (z.B. Funk, Radar) und Stoerungen durch elektrostatische Entladungen. Schon bei der Entwicklung muss auf elektromagnetische Vertraeglichkeit geachtet werden; hierfuer ist eine internationale Standardisierung notwendig. Gegenmassnahmen sind in allen Faellen moeglich. (Flake)
Problem der elektromagnetischen Vertraeglichkeit in der Kraftfahrzeugelektronik
Kraftfahrzeugtechnik ; 39 , 2 ; 44-47
1989
4 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Probleme der elektromagnetischen Vertraeglichkeit in der Kraftfahrzeugelektronik
Automotive engineering | 1989
|Elektromagnetische Vertraeglichkeit (EMV) in der Kraftfahrzeugelektronik
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