Um den Dieselmotor mit seinen Vorteilen als Antriebsmaschine beibehalten zu koennen, wurden fuer Stadtlinienomnibusse dieselmechanische und dieselhydraulische Speichersysteme entwickelt. Damit kann die beim Bremsen gewonnene Energie zum Anfahren und Beschleunigen verwendet werden. Das dieselhydraulische Prinzip wird derzeit bevorzugt, erfordert aber als Hybridantrieb entsprechenden Aufwand im Triebstrang und zur Steuerung aller Vorgaenge. Im Muellsammelfahrzeug wird die gespeicherte Energie vorteilhaft auch zum Betrieb der Aufbauhydraulik verwendet. Das System hat wirtschaftliche und technische Grenzen; die Serieneinfuehrung duerfte zunaechst an den hohen Investitionskosten scheitern. Die Entwicklung und Erprobung der Prototypen fuehrte zu Erkenntnissen und Loesungen beim Bau von Getrieben und hydrostatischen Systemen und zur Entwicklung eines umfassenden Antriebsmanagements.


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    Title :

    Rueckgewinnung der Bremsenergie bei Fahrzeugen in Verkehrs- und Kommunalbetrieben


    Additional title:

    Retrieval of breaking energy in public transportation and service vehicles


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 34 , 1 ; 31-36


    Publication date :

    1989


    Size :

    34 Seiten, 89 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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