Seit 1974 werden bei der Firma Porsche die Moeglichkeiten fuer die Verwendung des Methanols in Ottomotoren untersucht. Die Grundsatzuntersuchungen werden am 1-Zylinder-Forschungsmotor durchgefuehrt. Zwischen 1979 und 1982 nahm Porsche an einem vom BMFT unterstuetzten Grossversuch mit 10 Fahrzeugen Porsche 924 teil. Diese Fahrzeuge waren so ausgelegt, dass sie mit M 15-Kraftstoff, Super- oder Normalbenzin betrieben werden konnten. Ein Ergebnis dieses Grossversuchs war die Erkenntnis, dass die wirtschaftlichste Loesung fuer Methanol als Motorenkraftstoff, die Verwendung in moeglichst reiner Form ist. Sogenannter M 90 Kraftstoff steht jetzt im Mittelpunkt des Interesses. Das erste Porsche-Fahrzeug, abgestimmt fuer M 90 Kraftstoff war ein Porsche 944 mit einem 'Dual-Fuel'-Motor. Die Umschaltung von M 90 Kraftstoff auf Superbenzin erfolgt manuell. Die aktuelle Entwicklung von Motoren fuer Methanolkraftstoffe konzentriert sich zur Zeit auf das 'Flexible-Fuel'-Fahrzeug Porsche 944 S. Dieses Fahrzeug vertraegt alle Mischungen zwischen Benzin und Methanol und stellt entsprechend der aktuellen Kraftstoffmischung im Tank optimale Werte fuer die Einspritzmenge sowie den Zuendzeitpunkt ein. Fuer die Erfuellung der bekannten niedrigen Abgasgrenzwerte wird der Motor mit stoechiometrischem Kraftstoff-Luft-Gemisch betrieben und ist ausserdem mit einem 3-Weg-Katalysator ausgeruestet.
Alkohole als alternative Kraftstoffe - Entwicklung des Porsche 'Flexible-Fuel-Fahrzeuges'
Alcohols as alternative fuels - Development of the Porsche 'Flexible fuel vehicle'
Automobil Industrie ; 34 , 1 ; 21-28
1989
8 Seiten, 21 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Alkohole als alternative Kraftstoffe
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