Seit 1986 steigt der Einsatz von doppelseitig verzinkten Karosserieblechen. Als Hauptforderungen werden angefuehrt: Ziehfaehigkeit d.h. leichte Verformbarkeit, leichter Zusammenbau und gute Anstreichbarkeit. Die neue Anlage enthaelt einen Aufheizofen zur schnellen Erwaermung (30 bis 80 Cel/s) und eine Zone zur Homogenisierung. Die Bleche haben einen sehr geringen C-Gehalt (0,045, 0,02 bis 0,005 %) und Zusaetze von Ti oder Nb zur Stabilisierung. Wichtig ist die Verminderung von Zinkblumen oder Vertiefungen auf der sichtbaren Seite der Bleche, da sie nach dem Anstrich noch zu sehen sind, ferner muss die Oberflaechenschicht gleichmaessig dick sein, daher ist die Beschichtung der Walzen von besonderer Bedeutung. Die Schichtdicke wird fortlaufend kontrolliert. Die Erfahrung mit diesen neuen Blechen sind ausgezeichnet. (Jensen)
Production d'acier galvanise a chaud deux faces destine a l'industrie automobile
Die Herstellung von beidseitig feuerverzinktem Stahl fuer die Automobilindustrie bei Montataire
Production of steel hot galvanized on both sides for the automobile industry
Revue de Metallurgie ; 85 , 12 ; 981-988
1988
8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
French
Evolution de la consommation specifique d'acier de l'industrie automobile en France
Tema Archive | 1975
|Système de cloison mobile destiné à séparer deux espaces d’un véhicule automobile.
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2024
|Engineering Index Backfile | 1934
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