Gestaltung der Karosserien nach aerodynamischen Gesichtspunkten sowie weitere Leistungs- und Drehzahlsteigerung moderner Motoren machten es erforderlich, dem vierten Gang von PKW-Getrieben einen fuenften hinzuzufuegen. Die termingerechte Konstruktion dieser aufwendigen Getriebe wird nur durch den Einsatz neuester Technik der Datenverarbeitung moeglich. Das gilt fuer Festigkeits- und Schwingungsuntersuchungen genauso wie fuer die Auslegung und Kontrolle der Zahnraeder. Durch den Einsatz von gekapselten Lagern, die eine vielfache Lebensdauer im Vergleich zu konventionellen Lagern aufweisen, wurde in den letzten Jahren die Lagertechnik revolutioniert. Damit sind alle Voraussetzungen gegeben, dass Sechsganggetriebe die derzeit vorwiegend verwendeten Fuenfganggetriebe in absehbarer Zeit ergaenzen und zum Teil abloesen werden. Noch hoehere Massentraegheitsmomente fuer den erweiterten Radsatz erfordern hier verstaerkte Synchronisierungseinrichtungen. Am Prinzip der Vorgelegegetriebe wird sich aber in absehbarer Zeit nichts aendern.


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    Title :

    Auslegung und Optimierung eines modernen 5-Gang-Schaltgetriebes


    Additional title:

    Layout and optimization of a modern 5-speed charge speed gear


    Contributors:
    Manthey, D. (author) / Glass, D. (author)


    Publication date :

    1988


    Size :

    9 Seiten, 8 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Auslegung und Optimierung eines modernen 5-Gang-Schaltgetriebes

    Manthey,D. / Glass,D. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 1988


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