Beschrieben wird eine neu entwickelte Einkanal-Klimaanlage mit elektrischer Nachheizung und Mikrorechnerregelung in druckgeschuetzter Ausfuehrung fuer Reisezugwagen zweiter Klasse. Eine Einkanalausfuehrung wurde wegen der relativ verwinkelten Grundrissanordnung des Reisezugwagens gewaehlt. Die Nachheizung ist erforderlich, um die Temperatur in den einzelnen Fahrgastraeumen voneinander unabhaengig und individuell regeln zu koennen. Die Einzelheiten der Luftfuehrung und der Temperaturregelung in den einzelnen Fahrgastraeumen wird erlaeutert. Anhand von Diagrammen werden haeufig vorkommende Betriebszustaende dargestellt. Ein druckgeschuetztes System ist erforderlich, um die Begegnung zweier schnellfahrender Zuege ohne gegenseitige Beeintraechtigung zu ermoeglichen.
Die Klimaanlage im 2.-Klasse-Reisezugwagen Bvmz 185 in druckgeschuetzter Ausfuehrung
Der Eisenbahningenieur ; 40 , 1 ; 7-15
1989
8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Die luftmischeinrichtung der zweikanal-klimaanlage fuer reisezugwagen
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