Das Kunststoffwerk der Ford Motor Co. in Milan, Mich., das ueber 97 Varianten von Stossfaengern feur die Pkw Tanus/Sable, Aerostar, Tempo/Topaz mit 39 der 54 Spritzgiessmaschinen in Stueckzahlen von woechentlich 8300 (6,5 Tage zu 24 hr) herstellt, setzt dazu im Rahmen eines CIM-Systems auch ein hochintegriertes Materialtransportsystem von Mannesmann-Demag ein. Dieses umfasst 23 automatische Flurfahrzeuge, 105 motorisierte Ueberkopfeinheiten, die auf einer 1500 m langen Einschienenspur umlaufen, und ein automatisches Hochregalbediengeraet feur 1900 Lagerplaetze und kostet mehrere Mio Dollar. Naeher beschrieben sind die einzelnen Schritte des Fertigungsablaufs, ferner das aus zwei DEC-Rechnern VAX 8350 udn einem VAX 11/750, fuenf System-Leitrechnern, 72 programmierbaren Steuerungen von Modicon und 10 Zusatzsteuerungen von Allen-Bradley usw. bestehende CNC-Steuerungssystem. Das Gesamtsystem arbeitet erfolgreich. (Buehn)
A highly integrated CIM lifeline
Ein hochintegriertes CIM-Materialtansportssystem bei Ford in Milan
Automation, Cleveland ; 35 , 12 ; 56-58
1988
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
LEITRECHNER , RECHNERINTEGRIERTE FERTIGUNG , MATERIALTRANSPORT , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , AUTOMATISIERUNG , STOSSFAENGER , SPRITZGIESSMASCHINE , FLURFOERDERER , HOCHREGALLAGER , REGALFOERDERZEUG , CNC-STEUERUNG , ARBEITSABLAUF , PROGRAMMIERBARE STEUERUNG , PERSONENKRAFTWAGEN , FOERDERTECHNIK , KRAFTFAHRZEUG
Online Contents | 1999