Pielstick, Motortyp 20 L, motortyp 40 L. Reduzierung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs und des Wartungsaufwandes bei den 20 L und 40 L-Motoren von Pielstick. Abbildung von Schiffsantriebsanlagen mit 8- und 9-Zylindermotoren dieses Typs. Modular Pulse-Converter-System mit einem Staudruck-Rohrsystem, das die Abgase aller Zylinder der gleichen Zylinderreihe ueber einen Druckwandler erhaelt. Bypass-Anordnung im Aufladesystem ermoeglicht Steigerung der Einlaßluftmenge bei Teillastbetrieb und fuehrt zu optimalem Laderbetrieb. Diagramm ueber Pruefstandsergebnisse mit einem 9 PC 40 l, gefertigt von IHI. Ausnutzung ueberschuessiger Abgase durch Arbeitsturbine ergibt zusaetzliche 3 prozentige Kraftstoffeinsparung.
Long-stroke pielstick engine design philosophy and service results confirmed
Die Pielstick Motorkonstruktionsphilosophie fuer Langhub-Motoren wurde durch die Betriebsergebnisse bestaetigt
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; Nov ; 26-28
1989
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Online Contents | 1994
Online Contents | 1993
Pielstick engine increases marine propulsion applications
Engineering Index Backfile | 1967
|Homologation of 2400 HP S.E.M.T. -- Pielstick engine
Engineering Index Backfile | 1965
Online Contents | 1995