Auf der Grundlage von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen der Antriebsanlagen (mittelschnellaufende und Kreuzkopfmotoren) fuer 4 Schiffstpen hat Waertsilae den Vasa 46 entwickelt, der den Forderungen nach hoher Wirtschaftlichkeit und Zuverlaessigkeit sowie Verarbeitung jeden Schweroels gerecht wird. Besonderheiten - GGG-Kolben mit patentierter Druckschmierung, Reduzierung der Kurbelwellen- und Lagerbelastung durch verringerte Lagerdruecke und grosser Schmierfilmdicke, sicherer Verbrennungsverlauf durch Doppeleinspritzung mit Voreinspritzduese. Untersuchung von 4 Schiffsantriebsalternativen unter Beruecksichtigung des Vasa 46 (Jahresverbrauch an Kraftstoff, Kapital- und Kraftstoffkosten). (Senst)
The medium-speed engine as prime mover for future ships
Der mittelschnellaufende Motor als Antriebsmaschine fuer zukuenftige Schiffe
IFKO-Symposium Hannover ; 1-27
1989
27 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
English
SCHIFFSANTRIEB , SCHNELLAUFENDER DIESELMOTOR , KREUZKOPF , WIRTSCHAFTLICHKEIT , ZUVERLAESSIGKEIT , SCHWEROEL , ZWEIMETALLKOLBEN , KOLBENSCHAFT , GUSSEISEN MIT KUGELGRAPHIT , PLEUELLAGER , LAGERSCHMIERUNG , LAGERBELASTUNG , SCHMIERFILM , SCHMIEROELREGELUNG , EINSPRITZEN , EINSPRITZDUESE , KRAFTSTOFFVERBRAUCH , KOSTEN , KOSTENANALYSE
High speed diesel engine as prime mover for pumping stations
Engineering Index Backfile | 1933
|The diesel engine as a prime mover
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|Prime Mover for High-Speed Passenger Ferries
Online Contents | 1995
NTIS | 1992
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