Konventionelle Gummi-Metall-Bauteile genuegen heute in vielen Faellen nicht mehr den gestiegenen Anforderungen der Automobilkonstrukteure zur Loesung des schwingungstechnischen und akustischen Zielkonfliktes. Auch in der Materialauswahl sind die Werkstoffexperten insbesonders durch die hohen Temperaturforderungen an die Grenzen gestossen. Dies hat Automobil- und Zulieferfirmen veranlasst, hydraulisch gedaempfte Motorlager zu entwickeln, die bei hoher Daempfungsarbeit akustisch selbst hochelastischen konventionellen Lagern ueberlegen sind und bereits weltweit Verwendung finden. Um die Lagereigenschaften den jeweiligen Fahrbedingungen optimal anzupassen, wird seit einiger Zeit an aktiven Lagerelementen entwickelt, deren Eigenschaften elektronisch gesteuert in sehr kurzer Zeit veraendert werden koennen. Neben der Entwicklung dieser High-Tech-Produkte gibt die Herausforderung, den Werkstoff Gummi zu ersetzen, Ansporn zu neuen Denkweisen fuer zukuenftige Motorlagerkonzepte.
Neue Konzepte fuer Motorlagerungen
New concepts in engine mounting
Automobil Industrie ; 33 , 6 ; 657-667
1988
11 Seiten, 18 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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