Zur Einhaltung verschaerfter Emissionsgrenzwerte wird seit 1986 das mechanische Dieselsteuerungssystem durch neuwertige elektronische Dieselsteuerung (EDC) der Fa. Bosch ersetzt. Das komplexe EDC-System steuert die Verteilereinspritzpumpe, regelt die Einspritzdauer und -menge, die Schubabschaltung und steuert die Kraftstoffmenge in Abhaengigkeit zur Motortemperatur. Ein Mikrocomputer uebernimmt die Signalverarbeitung fuer die Motorentemperatur, den Lastzustand, die Motorendrehzahl fuer jeden einzelnen Zylinder. Die Unterbringung des Computers erfolgt in zwei Steuergeraeten, eines fuer die Einspritzsteuerung, eines fuer die Abgasemission. Die Elektronik erlaubt auch die Steuerung des ABS- und ASR-Systems. Die zweite Computergeneration des EDC ermoeglicht die Anwendung des CAN-Systems, weitere Geraeusch- und Emissionssenkung sowie mehr Informationen zur Verbrauchsverminderung und besserer Leistungsnutzung. (RCHL)
Electronic control for diesel engines
Elektronische Regelung fuer Dieselmotoren
Automotive Engineering ; 96 , 9 ; 48-53
1988
6 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
English
Electronic control for diesel engines
Automotive engineering | 1979
|Electronic control for diesel engines
Automotive engineering | 1988
|Electronic Control Of Future Diesel Engines
Automotive engineering | 1980
|Springer Verlag | 2014
|Electronic Throttle Control for Light Diesel and Gasoline Engines
SAE Technical Papers | 1992
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