Nach dem aufgestellten ingenieurmaessigen Verfahren ist es auf der Grundlage vorliegender Turbomaschinen-Schaufelgitter moeglich, die Prozesse, die mit einer dem Berechnungszustand nicht gemaessen Umstroemung (insbesondere mit einem Stroemungsabriss an der Profilvorderkante) zusammenhaengen, exakter zu beruecksichtigen. Vorgeschlagen wird eine zusaetzliche rechnerische Erfassung der stossbedingten Erhoehung der Profildruckverluste, wozu man die Amplituden der Geschwindigkeitsspitzenwerte auf der Kurve der Potentialumstroemung verwendet. Es ergeben sich empirische Formeln fuer die Geschwindigkeit im Bereich der Austrittskante und an den Grenzen der Uebergangszone bei Berechnung der Grenzschicht. Ein Algorithmus fuer die Identifizierung der Modellparameter bei der Berechnung des Koeffizienten der Energieverluste nach vorliegenden Versuchsdaten ist ausgearbeitet worden. (TIB/OSTA)
Berechnung der Verluste in den Turbomaschinenschaufelgittern innerhalb einer weiten Anstroemwinkelspanne nach Integralmethoden
Titel russisch
Energeticeskde Masinostroenie ; 45 ; 47-55
1988
9 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
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