Die gesamtstaatliche Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit ist eine aus dem Satz von Maßnahmen, der sich an einer Erhoehung der Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Straßenverkehrs beteiligt. Die Methode der Beurteilung dieser Problematik geht von der Theorie der Wahrscheinlichkeitsrechnung, der mathematischen Statistik und einigen verkehrstechnischen Methoden aus. Die Analyse einer Verkehrsforschung stellte fest, daß die Begrenzung der Geschwindigkeit bei der untersuchten Fahrzeuggruppe eine Erhoehung der Durchschnittsgeschwindigkeiten, eine Senkung der Werte der maßgebenden Abweichungen um 5 - 11 % und eine Herabsetzung der Spanne der Grenzwerte eines Geschwindigkeitsspektrums um 5 - 8 km/h zur Folge hatte, wodurch eine bedeutende Senkung der Verkehrsunfallwahrscheinlichkeit erreicht wurde. Eine Erhoehung der Homogenitaet des Verhaltens von Kraftfahrzeugen im Verkehrsstrom beeinflußt auch die Senkung des Kraftstoffverbrauches.
Heutige Standpunkte zur gesamtstaatlichen Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit von Straßenfahrzeugen
Titel tschechisch
Automobil, Praha ; 32 , 1 ; 15-18
1988
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
Czech
Verfahren und Steuereinheit zur Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit
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