Bei Nutzfahrzeugen mit Frontladekran oder Heckladekran ist ein Lastverteilungsplan sehr wichtig, um die Mindestbelastung der Vorderachse zu gewaehrleisten. Nach Abbau des Kranes wird die Nutzlast groesser. Die maximal zulaessige Nutzlast und die zulaessige Achslast gelten nur bei genau mittiger Beladung. In einem Vergleich von drei Lastverteilungsplaenen werden die Vorteile des Unterflurmotors gegenueber den anderen Motorvarianten verdeutlicht. Die Nutzung der vorderen Ladeflaechen kann gering verbessert werden, wenn der Frontladekran nicht quer zur Fahrtrichtung, sondern am Ende der Ladeflaeche abgestuetzt wird. In den Beispielen von Lastverteilungsplaenen wird von einer Nutzlast ausgegangen, die gleichmaessig ueber die Ladeflaeche verteilt ist. (Schulz)
Plazierung beachten. Ermitteln der Lastverteilung von Nutzfahrzeugen mit einem aufgebauten Ladekran
Der Maschinenmarkt ; 94 , 30 ; 70-75
1988
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Ermitteln der Lastverteilung von Nutzfahrzeugen mit einem aufgebauten Ladekran
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