Es existiert bereits eine Reihe verschiedener, begrenzt anwendbarer Verfahren zur rechnerischen Behandlung von Frontalzusammenstoessen. Zu den bereits behandelten Aspekten gehoeren Kovergenzkriterien, verschiedene Verfahren zur Loesung nichtlinearer Gleichungen wie z.B. das Bogenlaenge-Verfahren, die automatische Lastinkrementierung, ein modifiziertes Riks-Wimpner-Verfahren mit konstanter Bogenlaenge, weitere Modifikationen desselben Verfahrens, die Bestimmung des Instabilitaetsbereichs, das Ueberschreiten des Grenzpunkts bzw. experimentell ist festgestellt worden, dass ein Grossteil der Energie bereits an den Grenzen 1 und 2 vernichtet wird. Auf dieser Erkenntnis basiert ein vereinfachtes Berechnungsverfahren, das in dem vorliegenden Vortrag unter dem Namen Finite-Segment-Methode vorgestellt wird. Hierbei wird eine duennwandige, raeumliche Struktur mit relativ wenigen Freiheitsgraden verwendet. Mit diesem Verfahren kann nicht nur die waehrend eines Zusammenstosses auftretende Hauptbelastung, sondern auch das zeitliche Verhalten der Knautschzone erschoepfend ermittelt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Strategies for calculating a car crash


    Additional title:

    Verfahren zur Berechnung von Fahrzeugzusammenstoessen


    Contributors:


    Publication date :

    1986


    Size :

    36 Seiten, 20 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Calculating Vehicle Side Structure Stiffness from Crash Test Data: Effects of Impactor Characteristics

    Struble, Donald E. / Struble, John D. | British Library Conference Proceedings | 2020


    Calculating Vehicle Side Structure Stiffness from Crash Test Data: Effects of Impactor Characteristics

    Struble, Donald E. / Struble, John D. | British Library Conference Proceedings | 2020



    Results from Calculating the Acceleration at an ELR in a Steer Induced Rollover Crash Test

    Wiechel, John / Arndt, Mark William | SAE Technical Papers | 2014


    Signal processing strategies for a multi sensor pre crash application.

    Mueller,S. / Ritter,H. / Rohling,H. et al. | Automotive engineering | 2006