Es existiert bereits eine Reihe verschiedener, begrenzt anwendbarer Verfahren zur rechnerischen Behandlung von Frontalzusammenstoessen. Zu den bereits behandelten Aspekten gehoeren Kovergenzkriterien, verschiedene Verfahren zur Loesung nichtlinearer Gleichungen wie z.B. das Bogenlaenge-Verfahren, die automatische Lastinkrementierung, ein modifiziertes Riks-Wimpner-Verfahren mit konstanter Bogenlaenge, weitere Modifikationen desselben Verfahrens, die Bestimmung des Instabilitaetsbereichs, das Ueberschreiten des Grenzpunkts bzw. experimentell ist festgestellt worden, dass ein Grossteil der Energie bereits an den Grenzen 1 und 2 vernichtet wird. Auf dieser Erkenntnis basiert ein vereinfachtes Berechnungsverfahren, das in dem vorliegenden Vortrag unter dem Namen Finite-Segment-Methode vorgestellt wird. Hierbei wird eine duennwandige, raeumliche Struktur mit relativ wenigen Freiheitsgraden verwendet. Mit diesem Verfahren kann nicht nur die waehrend eines Zusammenstosses auftretende Hauptbelastung, sondern auch das zeitliche Verhalten der Knautschzone erschoepfend ermittelt werden.
Strategies for calculating a car crash
Verfahren zur Berechnung von Fahrzeugzusammenstoessen
International FEM-Congress, IKO Software Service ; Nov ; 289-324
1986
36 Seiten, 20 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
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