Im Eisenbahnwesen ist die Berechnung der Fahrzeiten und des Energieverbrauches ein zentrales Problem. In diesem Aufsatz wird gezeigt, wie die Berechnungen der Fahrzeit mit Hilfe von EDV-Simulationsprogrammen durchgefuehrt werden koennen. Dabei wurde auch untersucht wie sich die Lastverteilung innerhalb der Zuege auf den Fahrverlauf auswirkt. (Bisher wurde meist die gesamte Masse rechnerisch auf einen Punkt konzentriert). Die fahrdynamische Simulation zeigt, dass dieser Einfluss zumindest nicht unerheblich ist. Die punktfoermige Massenkonzentration wird deshalb durch ein Massebandmodell ersetzt. Damit lassen sich wesentlich genauere Ergebnisse erzielen.
Fahrzeitberechnungen mit dem Massebandmodell
Archiv fuer Eisenbahntechnik ; 42 ; 161-170
1988
10 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
German