Am Royal Aerospace Establishment in Farnborough werden neue hochfeste, hitzebestaendige Legierungen entwickelt, die das teure Titan im Flugzeugbau ersetzen koennen. Ein Metallgemisch auf Aluminiumbasis wird mit einem Elektronenstrahl verdampft, der Dampf wird durch Magnete auf eine wassergekuehlte Platte gelenkt, um dort als Superlegierung rasch (6 mm/hr) zu kondensieren. So entstehen bis zu 45 mm dicke Streifen oder Blech aus Al, Fe, Cr, die bis zu 250 Cel standhalten. Eine Pilotanlage ist bereits konstruiert. Der Bedarf in England wird auf jaehrlich 500 t, weltweit auf 5000 t geschaetzt. (Buehn)
Quick cooling aircraft alloys challenge pricey titanium
Rasch abgekuehlte Flugzeugbau-Legierungen konkurrieren mit dem teuren Titan
Engineer, London ; 266 , 6901 ; 64
1988
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
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