Die Einwirkung von Verbrennungsmotorenabgasen und Luft auf Reibpaarungen (polymere Reibwerkstoffe FK-16L und FK-24/Stahl 45 bzw. Stahl 30ChGSA) wurde untersucht. Betrachtet wird der Einfluss der Belastung, der Gleitgeschwindigkeit und der Zufuhrbedingungen der gasfoermigen Medien an die Reibstelle. Durch die Abgaseinwirkung nehmen Reibungszahl und Massenverschleiss ab. Die in Tabellen angegebenen experimentell gefundenen Werte werden ausfuehrlich dargestellt. Eine starke Abnahme des Massenverschleisses wird bei hoeheren Belastungs-Geschwindigkeitszustaenden beobachtet (Geschwindigkeit 2,62 Meter pro Sekunde, Druck 1,52; 2,07 Megapascal). Bei Zufuehrung von LUft erhoehte sich der energetische Verschleisswiderstand um 33 %. (Burkhard)
Erhoehung des Verschleisswiderstandes der Reibpaarungen von Brems- und Antriebsmechanismen, Teil II: Versuchsergebnisse
Increasing the waer resistance of friction couples of braking and driving mechanisms Part II: Experimental results
Schmierungstechnik ; 18 , 11 ; 339-344
1987
6 Seiten, 8 Bilder, 8 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1987
|Erhoehung der Lebensdauer von Reibpaarungen durch Anwendung von Carbofluoriden
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Automotive engineering | 1984
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