Der Einsatz von Hochseeschleppverbaenden hat stark zugenommen, und damit stieg die Anzahl der schweren Havarien infolge von Trossenversagen oder zu geringer Schleppleistungsfaehigkeit. Daher befassen sich bedeutende maritime Forschungseinrichtungen mit der Reaktionsanalyse von Schleppverbaenden. Der Beitrag stellt ein Verfahren zur naeherungsweisen Bestimmung der Schleppleistungsfaehigkeit im Seegang vor. Weiterhin werden die Reaktionsanalyse und die wichtigsten Forschungsergebnisse aus der Untersuchung von Havarieursachen dargelegt und diskutiert.
Schleppverbaende im Seegang
Barge trains in seaway
1987
6 Seiten, 7 Bilder, 17 Quellen
Article (Journal)
German
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